A Bahia Mineração (Bamin) anunciou que vai aumentar de R$14 bilhões para R$20 bilhões o investimento pelos próximos quatro anos na Bahia. A empresa, do Eurasian Resources Group, com origem no Cazaquistão, também vai incrementar a produção de minério de ferro no estado nordestino, saindo de 18 milhões de toneladas para 26 milhões de toneladas por ano até 2026. Para isso, a Bamin está estudando a viabilidade econômica de explorar outras minas.
No ano passado, a Bamin produziu 1,07 milhão de toneladas de minério de ferro na Bahia. Por sua qualidade, o minério DSO 65 extraído e beneficiado pela companhia é reconhecido como premium pelo mercado internacional e abastece principalmente países da Europa e da Ásia.
Ainda dentro do plano de expansão, a companhia pretende participar do leilão do segundo trecho da Ferrovia de Integração Oeste-Leste. A linha férrea a ser colocada para concessão liga as cidades baianas de Caetité e Barreiras (Fiol II) – 485 quilômetros de extensão.
A Fiol terá capacidade para movimentar 60 milhões de toneladas por ano, com a Bamin utilizando 40% desse potencial. Os 60% restantes dessa capacidade estarão disponíveis para o agronegócio, outras mineradoras e demais setores que precisarem escoar produtos e receber insumos, máquinas e implementos agrícolas.
Para concluir a ferrovia, a Bamin estima um investimento na ordem de R$3,3 bilhões, sendo R$1,6 bilhão em obras civis e R$1,7 bilhão em material rodante, como vagões e locomotivas. A subconcessão terá a duração de 35 anos, sendo cinco para construção e 30 anos para operação.
O contrato da concessão da Fiol Trecho 1, com 537 quilômetros, foi assinado há um ano entre a companhia e o Ministério da Infraestrutura. O percurso completo da ferrovia terá um total de 1.527 quilômetros, chegando ao Tocantins onde poderá ser conectada à Ferrovia Norte-Sul.
Porto Sul terá terminal da Bamin
O projeto atual de investimentos da Bamin inclui o Porto Sul, em Ilhéus (BA). O empreendimento é um terminal de águas profundas que poderá receber navios com capacidade de até 220 mil toneladas e é projetado para movimentar até 42 milhões de toneladas anuais. Segundo a Bamin, assim como a Fiol, a mineradora utilizará 60% da capacidade operacional, disponibilizando 40% para outras cargas.
Desde 2021, de acordo com a Bamin, o Porto Sul vem avançando nas obras de acesso. Há um ano, foi inaugurada a ponte sobre o Rio Almada que conecta a rodovia BA-001 à futura área industrial do porto.
A Bamin espera que quando estiverem concluídos, em 2026, o Porto Sul e a Fiol, nasça o novo corredor de integração e exportação para a mineração e para o agronegócio da Bahia e do Brasil.
Fonte: www.movimentoeconomicao.com.br